En trois années d’exploitation, le TGV Est, qui relie Mulhouse à Paris via Strasbourg, a transporté près de 36 millions de voyageurs mais peine à trouver l’équilibre.
Le volume du trafic annuel s’est stabilisé autour de 12 millions de passagers par an, dont 20 % de clients venus de Suisse, d’Allemagne et du Luxembourg.
Cependant, le taux d’occupation moyen des rames est de 72 %, soit trois points en dessous de la moyenne nationale des TGV. Le TGV Est continue donc à perdre de l’argent.
Pour atteindre l’équilibre financier, la SNCF veut revoir son offre en améliorant les liaisons vers Lille, Nantes, Rennes, Bordeaux et Le Havre depuis l’Alsace.
Par ailleurs, début 2011, une liaison wifi sera installée dans les wagons. Elle fonctionnera même dans les tunnels.
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